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JR西・207系1000番台@加島
地下区間なのでVVVF音が反響します。
大音量でアナウンスが入るので音量にはご注意下さい。
大阪駅を発車する西明石行きの207系です。(撮影:2008.8.11)
JR西日本の207系通勤型電車。
大惨事となった尼崎の列車脱線転覆事故を契機に塗色変更が行われ、オリジナルカラーの青帯は姿を消しました。
2005.12.31 JR東海道線・三ノ宮駅
http://nimo5.com
207系2000番台
車両重量 36.0t(モハ207形)
モーター出力 220kW
制御装置 3レベルIGBT-VVVFインバータ制御
WPC13(1C1M)
■Template(■ノート ■解説)■鉄道PJ
片町線を行く103系と207系です。207系は登場して間もないころです。
西木津→祝園、間
207系0番台は英語表示に対応していない。
VVVFインバーターにも注目
東西線207系京橋駅出発
207系1000番台7両
207系です。
モハ206-902
JR常磐~東京地下鉄千代田線
亀有~北千住
悪天候のなかでの撮影でした。
207系が入線したのですが、事故で何分か停車してました。近くにいる人は仲間です。
音量に注意してください。
鉄道シミュレータRailsim動画
今回はJR西日本の223系と207系を中心に・・・
1両編成のE4系は嘘電です。
また、途中で出てくるE954系の編成は都合上短くしています。
山陽本線普通・207系1000番台 (鉄人モード) Part 1
難度: 上級
路段: 神戸~須磨
註: 有一個站0cm
松井山手→長尾、間
207系1000番台は英語表示に対応している。
VVVFインバーターにも注目
綾瀬→北千住で。車両はモハ207-901(9号車)です。
携帯動画高画質版での撮影なので幾分かはマシです。
東西線のJR加島駅にて撮影。
快速も普通も東西線に入ってくるのは大抵同じ型。
電車でGO! プロフェッショナル2 京都線 普通207系 Part 1
京都→山崎
山陽本線普通・207系1000番台 (鉄人モード) Part 2
難度: 上級
路段: 須磨~朝霧
註: 附送 鉄人モード Mini Game
山陽本線普通・207系1000番台 (鉄人モード) Part 3
難度: 上級
路段: 朝霧~西明石
註: 附送Ending
電車でGO!3 通勤編 ダイヤ改正
鉄人仕様
207系1000番台
0cm+0sec停車
電車でGO! プロフェッショナル2 京都線 普通207系 Part 2
山崎→千里丘