お座敷電車,

【一畑】 お座敷電車で遠足でござる♪
2005.4.17 地区の青年会で一畑電鉄のお座敷電車１両をチャーターして、遠足をしました。 好天に恵まれ、大人も子供も大満足の一日でした。 http://nimo5.com
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JR東日本　快速お座敷たんばらラベンダー号車窓485系やまなみ　
臨時のお座敷電車なのでスピード控えめ 停車駅多めの列車でした。 新町～渋川
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485系お座敷電車「せせらぎ」
ミュージックホーンを鳴らして大宮駅7番線を発車する、485系お座敷電車「せせらぎ」による「キラリ上尾市民号」です。（撮影日：2008.11.3）
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お座敷電車でGo!８ 感謝Clip
2008.3.30に開催された 一畑電車貸切オフ会 お座敷電車でGo!８ オフ会終了後、松江しんじ湖温泉駅を出発する回送列車です。 オフ会当日はあいにくの雨模様でしたが、めったに出来ない体験の連続で、大好評のうちに終了いたしました
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485系お座敷電車「華」
ミュージックホーンを鳴らして大宮駅を発車する、485系お座敷電車「華」の回送列車です。（撮影日：2008.9.26）
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一畑電車 浜山公園北口→川跡→一畑口（20080915）
ワインの試飲ができるスポット、島根ワイナリーの最寄り駅、浜山公園北口から大社線を川跡へ。北松江線に乗り換えてスイッチバック駅の一畑口まで。 一畑口駅手前からは宍道湖が見え始めます。雲州平田駅では、お座敷電車デハニ53を見ることができました
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【一畑】 ビール電車
一畑電車では、毎年夏になると お座敷列車として使用するデハニ５０型にビールサーバーを設置してビール電車を運行しています。 2007年は、毎週金曜日に松江しんじ湖温泉を出発して松江しんじ湖温泉へと戻る約２時間コースの定期便のほか、15名以上
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【一畑】 前面展望（１） 出雲大社前→川跡
貸切列車オフ会「お座敷電車でGo! ７」開催の折に撮影した前面展望です。 列車は、出雲大社前から松江しんじ湖温泉までの運転でしたが、都合により６分割して公開しています。 Scene 1：出雲大社前 → 川跡 ★☆ この影像　Now
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【一畑】 前面展望（５） 秋鹿町→松江イングリッシュガーデン前
貸切列車オフ会「お座敷電車でGo! ７」開催の折に撮影した前面展望です。 列車は、出雲大社前から松江しんじ湖温泉までの運転でしたが、都合により６分割して公開しています。 Scene 1：出雲大社前 → 川跡 http://www.
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【一畑】 前面展望（３） 雲州平田→一畑口
貸切列車オフ会「お座敷電車でGo! ７」開催の折に撮影した前面展望です。 列車は、出雲大社前から松江しんじ湖温泉までの運転でしたが、都合により６分割して公開しています。 Scene 1：出雲大社前 → 川跡 http://www.
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一畑電鉄デハニ53形運転席
現在、お座敷電車として改造されている 旧型電車です。
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やまなみでGO！！
485系お座敷電車「やまなみ」車内から撮影した、熊谷発車→深谷到着までの前面展望動画です。ミュージックホーンなどは鳴りませんでした・・・。（撮影日：2008.10.25）
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【一畑】 前面展望（２） 川跡→雲州平田
貸切列車オフ会「お座敷電車でGo! ７」開催の折に撮影した前面展望です。 列車は、出雲大社前から松江しんじ湖温泉までの運転でしたが、都合により６分割して公開しています。 Scene 1：出雲大社前 → 川跡 http://www.
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【一畑】 前面展望（６） 松江イングリッシュガーデン前→松江しん
貸切列車オフ会「お座敷電車でGo! ７」開催の折に撮影した前面展望です。 列車は、出雲大社前から松江しんじ湖温泉までの運転でしたが、都合により６分割して公開しています。 Scene 1：出雲大社前 → 川跡 http://www.
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【一畑】 2008年 菜の花まつり デハニ50試乗会
2008.4.13 第３回 菜の花鉄道まつりが開催され、イベントの一環として旧型お座敷電車デハニ５０型の体験試乗会がありました。 試乗列車は、一畑口～雲州平田～一畑口の行程で４往復運転され、イベントに訪れた親子連れや鉄道ファンなど多
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JR東日本　快速お座敷たんばらラベンダー号車窓485系やまなみ　
車窓は本当は右にしたかったのですが、 左にしました。 車内の構造がわかる方は想像がつくと思います。 鴻巣～新町
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一畑電車　デハニ50形車窓　電鉄出雲市～出雲大社前1/3
nimo5氏主催のデハニオフに参加しました。 実は私常連です（笑
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【一畑】 前面展望（４） 一畑口→秋鹿町
貸切列車オフ会「お座敷電車でGo! ７」開催の折に撮影した前面展望です。 列車は、出雲大社前から松江しんじ湖温泉までの運転でしたが、都合により６分割して公開しています。 Scene 1：出雲大社前 → 川跡 http://www.
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一畑電車　デハニ50形車窓　出雲大社前～松江しんじ湖温泉2/3（
デハニの本気モードをご覧ください。
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一畑電車　デハニ50形車窓　出雲大社前～松江しんじ湖温泉3/3
デハニの並びはいいですね～
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JR東日本　快速お座敷たんばらラベンダー号車窓485系やまなみ　
今回、嫁と2名で行きましたが、 お座敷は大人数のほうがよさそう。 渋川～沼田
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快速「お座敷効能温泉吾妻号」 渋川発車
発メロを鳴らして渋川駅を発車する、485系お座敷電車「やまなみ」による快速「お座敷効能温泉吾妻号」です。（撮影日：2008.10.25）
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JR東日本　快速お座敷たんばらラベンダー号車窓485系やまなみ　
びゅうツアーで沼田にあるラベンダーパークに行ってきました。 大宮～鴻巣
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【一畑】 バラスト撒布作業
一畑電車では、軌道のバラスト撒布作業を昼間の定期列車ダイヤの隙間に工事列車を設定して実施されます。 2007.8.27 工臨2955レ 作業現場 秋鹿町～長江
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2008.11.16 一畑電車　デハニ50
山陰線安来～松江開通100周年記念のタイアップ企画として運転されたデハニ50の臨時列車。 一畑電車所属のデハニ50形の重連運転で、11月16日は電鉄出雲市から松江しんじ湖温泉までを約1時間ほどで運行されました。
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【一畑】 工事列車入換作業
2007.8.27 工臨2956レ 一畑口駅
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電車で「カンパーイ!」 お座敷列車出発進行(産経新聞) - Yahoo!ニュース
電車で「カンパーイ!」 お座敷列車出発進行. 12月12日23時13分配信. 産経新聞 ... 忘年会シーズンを迎えて、ＪＲ東日本千葉支社は１２日、両国-成東駅間で、客席が掘りごたつになっている快速電車「お座敷東金号」の運行を始めた。 ...
165系お座敷電車 初代なのはな
165系お座敷電車 「初代なのはな」 撮影 2006年3月28日. 千葉県市原市某所. かねてより、このあたりに「なのはな」が居る?という噂は聞いていましたが、 ... 走行中の車からは窓から上の部分が見える程度でしたが、その独特の塗装からすぐに ...
YouTube - 【一畑】 お座敷電車で遠足でござる
2005.4.17地区の青年会で一畑電鉄のお座敷電車１両をチャーターして、遠足をしました。 ... 【一畑】 お座敷電車で遠足でござる ... Railway Train Japan 鉄道 一畑 電車 デハニ 貸切. URL. Embed ...
JR東日本ジョイフルトレインのページ
「華」とともに小山電車区の所属です。 お座敷電車 「華(はな)」 こちらも485系改造のお座敷電車で「宴」と異なり「ニューなのはな」以来の標準的なスタイルを有します。 ... 勝田電車区所属のJTで当初は洋風電車でしたが後年になってお座敷化されています。 ...
電車で「カンパーイ!」 お座敷列車出発進行 - MSN産経ニュース
忘年会シーズンを迎えて、ＪＲ東日本千葉支社は１２日、両国-成東駅間で、客席が掘りごたつになっている快速電車「お座敷東金号」の運行を始めた。運行日は１２月中の木 ... 電車で「カンパーイ!」 お座敷列車出発進行. 2008.12.12 22:38 ...
YouTube - JR東日本 快速お座敷たんばらラベンダー号車窓485 ...
臨時のお座敷電車なのでスピード控えめ停車駅多めの列車でした。新町~渋川 ... お座敷電車 485系 やまなみ JR東日本 快速 鉄道 電車 train railway japan ... お座敷電車でGo!８ 感謝Clip. 再生回数 718 回 ...
十鉄プレスリリース(平成15年6月19日発表)
２、お座敷ビール電車の運転について 運転日 平成１５年８月９日(土)・１０日(日) 集合場所 ... <別紙２>参照 お座敷(１両のみ)、椅子席、テーブル、マイク(車内放送用)など その他 ・十和田市、七百、三沢の各駅から発着する場合、貸切電車の到着後、 ...
京浜ベイエリア貨物線探検号
使用列車は小山区の４８５系お座敷電車「華」６連です。 私の座席指定は６ 号車８番Ｂ席。 ... かわねぎ@お座敷電車「華」です。 では、続きです。 ... お弁当タイムに入りつつある車内。 電車は折り返し、今来た羽田トンネル をもう一度くぐります。 ...
あったか房総には快速お座敷内房号で : プレスリリース一覧:新着情報一覧 ...
普通の電車とはちがう、堀ごたつ式で足もラクラクのお座敷電車で出かけてみませんか? ... お座敷電車快速「お座敷内房号」(全車指定席:普通列車グリーン料金) 車内はお座敷です。 ... お座敷列車+びゅう専用バス+花摘み+昼食+いちご狩り ...
JR東日本:車両図鑑>ジョイフルトレイン お座敷列車「せせらぎ」 485系
車両は「せせらぎ」より一足早く登場した「やまなみ」と同様に、485系特急形電車を改造し、客室内をお座敷、先頭車を展望室にしたもので、ＪＲ線内の電化されている路線のほとんどで、直流、交流周波数を問わず走行することができる。 ...